Oggi più che mai diventa necessario trovare modelli di impresa in grado di far fronte ai cambiamenti. Il Lean Thinking è una risposta concreta all'esigenza delle imprese di essere creative ed innovative, capaci di percepire e gestire i cambiamenti. Il modello di Impresa Snella è applicabile e applicato a tutte le imprese: in modo particolare si propone oggi agli operatori coinvolti nella filiera della nautica moderna, si occupino essi di cantieristica, di accessori e componentistica o di motori.
Le esperienze maturate in questo settore e i risultati concreti ottenuti ci permettono di affermare che il Lean Thinking si può applicare con successo per far fronte a quelle problematiche che quotidianamente si incontrano lungo tutto quel processo che parte da un'idea e arriva all'imbarcazione finita, coinvolgendo tutti gli attori del settore nautico.
CREARE VALORE eliminando gli sprechi
Non esistono due progetti uguali e nemmeno lo sono le nostre proposte. Ogni progetto è pensato per soddisfare la realtà specifica del nostro cliente, e questo chi costruisce barche lo sa bene. Tuttavia, alcuni aspetti del nostro metodo sono "universali" e ci hanno sempre guidato con successo nel raggiungimento degli obiettivi che ci siamo posti. Trasformiamo le problematiche dei clienti in opportunità di miglioramento, proponendo soluzione rigorosamente basate su esperienze reali già implementate con successo. I nostri progetti non si fermano ad una analisi preliminare dei dati e della realtà aziendale, ma supportano il cliente nell' implementare le soluzioni individuate e nell' acquisire le competenze necessarie per portare a termine gli obiettivi concordati con la società.
Il modello produttivo proposto da Bonfiglioli Consulting ha obiettivi ambiziosi, come ridurre i tempi di consegna al cliente, le ore versate per la costruzione della barca, ogni forma di spreco (modifiche in opera, problemi qualitativi, attese degli operatori, ecc.). Una riorganizzazione in ottica Lean riesce a realizzare un sistema produttivo e di programmazione atto a sincronizzare le fasi di lavorazione e la gestione dei materiali, riesce a produrre un numero maggiore di barche nello stesso spazio, sviluppa una cultura aziendale propositiva e consapevole ad ogni livello.
Le linee guida
1 - Gestione delle informazioni attraverso la Logica PULL 2 - Attività Tempi & Metodi 3 - Definizione di Team interfunzionali 4 - Pianificazione e Controllo estese alla fabbrica 5 - Gestione a vista della produzione 6 - Impostazione di un Ciclo di miglioramento Continuo
PROBLEMATICHE
Applicare in maniera rigorosa i 5 principi più uno del Lean Thinking significa affrontare in modo diverso le difficoltà e le problematiche con cui le imprese del settore nautico si confrontano quotidianamente, tra i quali abbiamo avuto modo di riscontrare:
Ambito progettazione
gestione dei progetti di sviluppo nuovi prodotti per la riduzione dei tempi di sviluppo della commessa (e in particolare del tempo di attraversamento in produzione)
mancanza di una progettazione integrata e veramente "concorrente" in grado di valorizzare sinergicamente gli skills necessari (ingegneri navali, strutturisti, impiantisti ed architetti) per consentire una reale riduzione della manodopera necessaria alla costruzione dell?imbarcazione ed a migliorare la qualità realizzativa
Industrializzazione spesso non adeguatamente tenuta in considerazione e causa di amplificazione di costi (in particolare manodopera diretta)
Corretta visibilità dei carichi di lavoro dell'ufficio tecnico
Ambito programmazione e produzione
Efficace gestione e monitoraggio delle commesse in termini di avanzamento lavori e costi
Bilanciamento delle risorse necessarie alla produzione
Coordinamento tra le fasi di lavorazione interne e quelle dei contractor
Criticità nel flusso fisico dei materiali
Tempi standard di lavorazione mancanti o insufficienti
Affidabilità dei tempi di consegna
Tempi di attraversamento molto elevati
Produzione spesso gestita per urgenze
spazio occupato per svolgere attività non a valore aggiunto
RISULTATI RAGGIUNTI
Ambito progettazione
Riduzione dei tempi di lavorazione dal 15% al 30%, agendo sulla completezza e accuratezza della Documentazione di Progetto che sulla messa a flusso del processo produttivo
Riduzione del lead time di emissione della Documentazione di Progetto di oltre il 25%
In Ambito programmazione e produzione
Riduzione dei lead time di produzione dal 20% al 50% (in funzione della lunghezza dello scafo)
Riduzione dei tempi di lavorazione dal 15% al 30%, agendo sulla completezza e accuratezza della Documentazione di Progetto che sulla messa a flusso del processo produttivo
Riduzione dello spazio occupato di oltre il 30% (a parità di spazio oltre il 30 % delle barche prodotte in più)
